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  • 产品名称: 球型支座
  • 产品编号: 006
  • 上架时间: 2016-06-01
  • 浏览次数: 1039

型号: QZ、GQZ、JQZ
优点: 能适应大转角的需要,最 大可达0.08rad。适用于弯 桥、曲线桥,不存在橡胶 老化及低温脆性等的影响

球型支座是通过球冠钢衬板 的球面与弧形四氟板转动来 满足梁体的转角需求。通过 球冠钢衬板上部镶嵌的四氟 板与上座板上的不锈钢板的 滑动来实现梁体的位移。

QZ球型支座
   适用标准: GB/T17955-2000
《球型支座技术条件》 由铁道部科学研究院铁建 所定型研制 目前应用最广泛的球型支 座
 

 

 GQZ球型支座
   适用标准: GB/T17955-2009
《桥梁球型支座》 新标准由中交公路规划设 计院修订并设计 逐步替代QZ球型支座
 

 

JQZ球型支座
     
适用标准:JT873-2013公路桥梁多级水平力球型支座 中交第一公路勘察设计院设计
按照欧洲标准(EN1337-7:2001)《structural bearings-part7: Spherical and cylindrical PTFE bearings》设计

 

XQZ球型支座
由上海市政设计院开发。 该产品与同类产品相比, 由于其内部结构中,将超 高分子聚乙烯板代替了原 聚四氟乙烯板,故而具有 体积小,承载力大,造价 低等优点。

 

 KQGZ球型支座
 

 KQGZ抗拉、抗震型
 主要特点:
①可万向承载,即可承受压力、 拔力,任意方向的剪力。力的 大小可根据要求设计。
②可万向转动,内部是球铰, 转角大小可按工程需求设计。

③抗震能力强,可抗7~11度
(按地区及用户要求设计)
④特别适用于建筑结构
 

 

海洋防腐球型支座
 

 ①钢材采用Q355NH
(15MNCUCR)耐候钢。
 ②铸钢件采用ZG20MN耐蚀钢。
 ③不锈钢采用316L。
 ④球冠钢衬板采用316L不锈钢包 覆代替镀铬。
 ⑤减摩材料采用高强度填充型聚四 氟乙烯板代替普通PTFE板。
 ⑥涂装体系采用喷锌(铝)+重防 腐涂装。
 

 

JQGZ减震球型支座
 

 该系列设计除了可承受压力、 拔力、剪力、转角、位移等要 求外,另外还加上了弹性减振 元件。减振弹簧发出弹性变形 可吸收地震能量,并可提供一 定的回复力。

 

NDQZ非线性阻尼减震球型支座 
 

 主要特点:在正常使用情况下,
其功能与普通球型钢支座一致。 在地震力作用下,当水平力达 到设计值后,限位装置被剪断, 支座通过摩擦和弹塑性钢阻尼
元件(如C型钢、E型钢)等耗 能。
 

 

SQZ双曲面减隔震球型支座
 

 该支座将普通支座的平滑动面改成 球面,通过结构自重沿滑动曲线的切 线方向的分力提供回复力,帮助上部 结构回到原来位置,通过调整球心距 可以有效地延长减隔震结构的自振周 期。